Tesla - Tahun 2024 dimulai dengan kabar buruk bagi Tesla (TSLA), yang sahamnya turun 12.1% setelah meleset dari ekspektasi dan menurunkan panduan dalam laporan keuangan terbarunya. Pada perdagangan awal tanggal 25 Januari, saham perusahaan ini turun 10%, sementara para analis memangkas target harga mereka. Sejumlah alasan mendasar muncul untuk melepaskan saham Tesla, yang paling utama adalah nilai proposisi pelanggan yang lemah dan dorongan CEO Elon Musk untuk lebih fokus pada kecerdasan buatan dan robotika.
Setelah sahamnya melonjak 100% di tahun 2023, investor sekarang dihadapkan pada keputusan sulit untuk mempertahankan atau menjual saham Tesla mereka. Laporan keuangan kuartal keempat yang mengecewakan dan panduan yang rendah untuk tahun 2024 menjadi sorotan utama, dengan beberapa angka kunci yang mencerminkan performa dan prospek yang lemah.
Pendapatan kuartal keempat mencapai $25.17 miliar, naik 3% dari kuartal yang sama tahun 2023, namun kurang $500 juta dari ekspektasi LSEG. Penurunan harga rata-rata akibat pemotongan harga yang tajam di seluruh dunia pada paruh kedua tahun lalu berkontribusi pada pertumbuhan pendapatan yang minim. Margin operasional kuartal keempat mencapai 8.2%, sekitar separuh dari angka kuartal yang sama tahun 2023. Net income mencapai $7.9 miliar, lebih dari dua kali lipat jumlah pada kuartal yang sama tahun sebelumnya, didukung oleh keuntungan pajak sebesar $5.9 miliar yang diakui sebagai satu kali.
Baca Juga : Vivo Meluncurkan Vivo Y100 5G, Ponsel Terbaru Dengan Desain Premium dan Teknologi Canggih
Namun, prospek pertumbuhan volume kendaraan elektrik (EV) pada tahun 2024 menjadi sorotan utama. Prediksi pertumbuhan volume lebih rendah dari tahun sebelumnya, yang melihat Tesla mengirimkan 1.8 juta mobil pada 2023. Absennya target produksi spesifik untuk tahun 2024 merupakan kejanggalan, terutama setelah pengiriman tahun 2023 yang naik 38%, tetapi masih di bawah target 50%. Analis memperkirakan peningkatan sebesar 20% pada 2024.
Elon Musk memberikan sejumlah alasan yang dianggap lemah dalam konferensi panggilan keuangan Tesla. Pertumbuhan yang lemah dijelaskan sebagai peralihan antara dua kurva pertumbuhan, satu dimulai dengan ekspansi global Model 3 dan Y, dan yang lainnya yang akan terjadi pada paruh kedua tahun 2025 setelah peluncuran platform kendaraan generasi berikutnya. Musk juga menyalahkan suku bunga tinggi atas marjin rendah Tesla, menyatakan bahwa suku bunga yang tinggi membuat banyak orang tidak mampu membeli mobil Tesla. Terkait Cybertruck, Musk mengklaim bahwa permintaan melebihi kemampuan produksi, sambil memuji dirinya sendiri karena tidak "menaikkan harga secara dramatis."
Namun, ada banyak kritik terhadap Cybertruck, yang dianggap sebagai langkah yang kurang bijaksana dari Tesla. Desainnya yang dijuluki sebagai "bunker kiamat di atas roda" mendapat perbandingan dengan "robo-jalopy Blade Runner yang dipompa dan lemari es industri" di media sosial. Tinggi tubuhnya yang meninggi dan ujung depan yang rata seperti alat pemukul menjadi sorotan negatif, dengan beberapa mempertanyakan kemungkinan persetujuan untuk dijual di Eropa.
Tidak hanya itu, namun daya saing Tesla semakin melemah dengan penurunan harga Cybertruck yang diumumkan pada November tahun sebelumnya. Dengan jangkauan 50% lebih rendah dari yang dijanjikan pada November 2019, yaitu 250 mil, dan harga $60,990, Cybertruck terlihat tidak dapat bersaing dengan strategi sukses perusahaan Cina seperti raksasa EV BYD yang mendapatkan pangsa pasar dengan membuat EV yang terjangkau.
Meskipun Tesla berencana untuk memproduksi kendaraan yang lebih terjangkau, langkah ini tidak akan terwujud hingga paruh kedua tahun 2025 di pabrik Austin dan kemudian di Meksiko. Musk menyebutnya sebagai "ramp produksi yang menantang," namun diyakini akan menjadi teknologi manufaktur yang unggul di atas yang lain begitu berjalan.
Namun, pertanyaan besar muncul terkait fokus Musk yang semakin terbagi antara Tesla, akuisisi Twitter (sekarang X), dan ambisinya untuk membangun pesaing Generative AI untuk OpenAI dan lainnya. Beberapa analis bahkan menyebutnya sebagai sandera dewan direksi Tesla, dengan tuntutan peningkatan sahamnya dari 13% menjadi 25% agar ia dapat mengubah Tesla menjadi pemimpin dalam AI dan robotika. Ini memunculkan pertanyaan apakah Musk akan meninggalkan Tesla jika tidak mendapatkan yang diinginkan, atau bahkan menjual perusahaan ini ke pesaing yang lebih berminat dalam pasar EV. Mengapa dewan Tesla akan memberikan imbalan kepada Musk untuk menghabiskan lebih banyak waktu pada AI dan robotika daripada memperbaiki masalah yang ada di perusahaan EV ini?
Baca Juga : Industri EV Dihadapkan dengan Kerugian Besar, Mobil Listrik Bekas Tak Laku Jual
Analisis para ahli pasar juga tidak optimis terkait prospek Tesla. "Tesla memberi sinyal bahwa era pertumbuhan 50% atau bahkan 30% hingga 40% tahun-ke-tahun tidak akan terjadi di 2024," kata Seth Goldstein, analis riset Morningstar. Beberapa broker bahkan menurunkan target harga saham Tesla mereka, dengan Barclays memangkas dari $250 menjadi $225. RBC menganalisis turun dari $300 menjadi $297, sementara Canaccord Genuity mengurangi target harga mereka menjadi $234 dari $267.
Kondisi pasar dan tantangan yang dihadapi oleh Tesla saat ini membawa pertanyaan besar tentang arah perusahaan ini ke depan. Apakah Elon Musk dapat mempertahankan dominasinya dalam industri kendaraan listrik, atau apakah tantangan eksternal dan keputusan strategis yang kontroversial akan mengubah panorama Tesla? Investornya dihadapkan pada keputusan sulit: apakah tetap memegang saham Tesla dengan harapan kenaikan nilai di masa depan atau mengambil keuntungan saat sahamnya masih tinggi? Waktulah yang akan menjawab pertanyaan-pertanyaan tersebut, dan pasar akan terus memantau setiap langkah Tesla dalam beberapa bulan mendatang.